Blog Jan Korff de Gidts

Bevrijdingsdag 5 mei 2024

Ik neem deel aan een werkgroep “Aan de Maliebaan”. Opgericht na een lezing van Ad van Liempt over zijn boek en zijn website http://Aan de Maliebaan. Een werkgroep van mijn sociëteit de Constructieve.

De Maliebaan was tijdens de Duitse bezetting zonder twijfel de spannendste straat van Nederland. Er zaten veel Duitse instanties, en ook het hoofdkwartier van de NSB en een groot aantal aan die partij gelieerde organisaties. Verder woonden er verzetsmensen, zaten er joden ondergedoken en vertrokken er deportatietreinen vanaf het Maliebaanstation.

Deze website, gebaseerd op het boek Aan de Maliebaan, geeft in woord en beeld een schat aan informatie.

Gister was ik met een werkgroeplid bij de Herdenkingslezing van de Universiteit Utrecht. Emeritus hoogleraar Mischa de Winter hield in dat kader een voordracht van 15 minuten.

Na afloop waren wij beiden het er over eens dat Mischa ons als werkgroep een nieuw perspectief heeft aangereikt: een pedagogische. Kern van zijn voordracht was dat onderwijs vooral sociale nieuwsgierigheid zou moeten bevorderen en minder de cognitieve nieuwsgierigheid naar kennis.

Vragen en antwoorden in een bronnenboek?

Voor mij biedt niet alleen zijn voordracht maar vooral de stand in onze werkgroep extra drijfveren om te bepleiten dat we al onze werkgroep-vragen met bijbehorende antwoorden voor ons nageslacht gaan behouden. Met onze sociale, medemenselijke nieuwsgierigheid, ter aanvulling van ons collectieve geheugen in de stad.

In dit blog verzamel ik dan ook de eerder door mij bedachte vragen en uitgeschreven antwoorden voor de werkgroep. Ik nodig uitdrukkelijk anderen uit om mij aanvullingen aan te reiken. Want ik wil dit alles in overleg met de werkgroep + Ad een plaats geven als extra bronnenboek binnen de website van Ad van Liempt.

Concept-vooronderstellingen

• “Aan de maliebaan” maakt mij sprakeloos, mijn stem valt stll
• Wat gebeurt is “aan de maliebaan” is te complex voor mensen als wij
• Meerstemmigheid is noodzaak (hierarchie maakt er een dun compromis = eenheidsworst van)
• Het indelen van mensen / de mensheid in Goed en Fout is te absoluut;
• Details en nuanceringen van mensen geven kleur, ze zijn onmisbaar, maar stel je oordeel uit!
• Volg de Componist des Vaderland: en mijn winnaar van haar competitie met “Zegen of geen zegen” https://componistdesvaderlands.nl/

Mijn vragen en antwoorden

• Welk concept-doel wordt nu door leden van de werkgroep nagestreeft? Beslissend duwtje geven aan bestaande initiatieven om “aan de Maliebaan” adequaat te gedenken en onder de aandacht te houden ?
• Hoe zou je de balans opmaken voor de werkgroep?

Kern van mijn balans bestaat uit drie woorden

Domein: Wo-II geschiedenis van de Maliebaan zichtbaar en voelbaar maken

Richting: Ons blijven richten op ons domein en daar niet van afwijken

Voorgestelde oplossing JKdG: Essentlele woorden en beelden toevoegen aan de website van Ad.

Wat wordt voor mij zichtbaar en voelbaar?

1. Het taboe om de Wo-II geschiedenis van de Maliebaan zichtbaar te maken lijkt zich te minderen. Er zijn namelijk al diverse initiatieven zijn om de geschiedenis van de Maliebaan zichtbaar te maken; Ad van Liempt heeft nav zijn boek over de Maliebaan een website gepubliceerd met oa. de plattegrond en hoofdstukken uit zijn boek, door professionele acteurs verwoordde monologen van hoofdrolspelers en meer , zie http://aandemaliebaan.nl/ ……..
2. Er zijn meer initiatieven: Buurthuis Podium Oost (Oudwijkerdwarsstraat en ondernemersvereniging Het Fluwelen Handvat (Maliebaan 20) hebben digitale wandelingen uitgezet (met verwijzingen via QR-codes, ook naar enkele panden op de Maliebaan. Mogelijk hebben ze ook een flyer gemaakt en enkele bronzen platen aangebracht op enkele huisnummers van de Maliebaan. Geen informatie op website Podium Oost vindbaar.
3. Op de straat naar het Spoorwegmuseum is  (na vele jaren en veel gedoe) een monument geplaatst ter nagedachtenis van de vele (utrechtse?) Joden cs die via het toenmalige station zijn afgevoerd naar Westerbork / de gaskamers. Heel veel informatie heeft beschikbaar Evelien Pieterse e.pieterse@spoorwegmuseum.nl

Daarnaast ben ik op zoek gegaan naar bronnen voor lopende en nieuwe initiatieven

1. de Cultuurhistorische Werkgroep Maliebaan o.l.v Harry Keizer van Erfgoed Utrecht, heeft onderzoek gedaan en bereidt een (nog onbekend) initiatief voor.  Zie https://erfgoed.utrecht.nl/fileadmin/uploads/documenten/zz-erfgoed/publicaties/rapporten-cultuurhistorie/rapport-cultuurhistorie-Maliebaan.pdf
2. Utrecht Time Machinen(een initaitief van het Utrechts Archief) wil met innovatieve technieken het oude leven van de hele stad Utrecht wil doen herleven en daarin de Maliebaan meenenen: https://hetutrechtsarchief.nl/ontdekken/utrecht-time-machine?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw2PSvBhDjARIsAKc2cgOJVttEyjrb_dOf0APNqUuAiw1qX7GYuT214VeCFVRpmM2MYnPjUPkaAu88EALwwcB   Utrecht Time Machine is een samenwerking van verschillende Utrechtse instellingen: Het Utrechts Archief, Historische Vereniging Oud-Utrecht, de Gemeente Utrecht en de Universiteit Utrecht. Samen willen we open data over de Utrechtse geschiedenis verbinden en presenteren in een voor iedereen toegankelijke vorm. De producten en pilots voor Utrecht Time Machine worden ontwikkeld in het vak ‘Living Pasts’ van de Universiteit Utrecht. Utrecht Time Machine is onderdeel van het Europese initiatief Time Machine FET Flagship. Het project heeft tot doel 2000 jaar Europese geschiedenis in kaart te brengen.
3. Verder lopen er initiatieven om standbeelden te realiseren van verzetsheldin ‘Dr. Max’ en kardinaal De Jong, die eveneens een prominente rol speelde in het verzet tegen de Duitse overheersing. Meer informatie nog niet beschikbaar
4. Voorts is het standbeeld van Paul Kruger verwijderd (op het pleintje vlak voor de spoorweg-overgang); ik zoek nog naar motieven van deze verwijdering (update relatie met Zuid Afrika?)

Daarnaast is er de B-B-MO, die als Belangen- en Bewoners organisatie vanuit de Maliebaan&Omgeving heeft enkele jaren geleden gepleit heeft voor een specifieke herinrichting voor het verkeer van de Maliebaan. Inmiddels heeft de gemeenteraad een definitief besluit genomen over de herinrichting. De B-B-MO heeft zich daarbij neergelegd.

Ad van Liempt (zie 1) opperde in en voor-overleg met de gemeente de mogelijkheid zijn website (waarin tal van feiten, jaartallen, achtergronden en andere gegevens) over de Maliebaan beschikbaar te stellen aan de gemeentelijke werkgroep die de diverse initiatieven coördineert.

Zij kunnen naar believen van deze site gebruik maken en Ad is verder bereid desgewenst nog nadere informatie te verstrekken, opdat de gemeenet naar believen van de webise gebruik kan makem. Ad beschikt overigens prive over een vrijwel complete bibliotheek over de Maliebaan /accent WO II.

Als de herinrichting van de Malieaan anno 2025 aanleiding is voor de gemeente om de herinrichting van de Maliebaan communicatief te verbinden met het herdenken van “een nogal complex iets Aan de Maliebaan” wilik daar niet aan meewerken omdat de gemeente – in mijn vooronderstelling – een tekst zal willen maken, waar niemand op zijn tenen wordt getrapt. Ik ben bang da zo’n tekst eerder eenheidsworst dan meerstemmigheid oplevert. Daar lijkt me ongepast, zowel voor Mussert als voor mevrouw Tellegen.

Dat doet hen geen recht. Meerstemmigheid betekent meer dan eenheidsworst.

Concept-conclusies

1. De website van Ad is bronnenboek 1 voor de WO-II geschiedenis van de Maliebaan
2. Het is het waard om het onder a genoemde taboe te beschrijven en dat te publiceren op een de website: waar en wanneer werd dit taboe duidelijk / voelbaar en wat waren de redenen daarvoor ?
3. Al pratende met de gemeente kwamen we steeds meer tot  de conclusie dat we a) elkaar niet in de weg moeten zitten en b) geen (overbodig) werk opnieuw moeten doen.
4. We besluiten – indien overeenstemming – tot opheffing van de werkgroep en afronding van onze werkzaamheden.

Concept-oplossingrichtingen waar ik aan gedacht heb

• Kunst: Theater, Beeld en Geluid, video en audio, podcast; aanvullingen voor de website?
• Kunstenaars: acteurs van Aluin – “Monoloogacteurs” , Mensen van STUT-theater, Componisten, Beelden makers, Mannen en Vrouwen, jong en oud
• ideeen n.a.v. gesprek over Beelden aan de Maliebaan https://galeriequintessens.nl/archief/19-2020/19-beeldhouwsters-van-de-maliebaan: In welke mate waren de vrouwelijke beeldhouwsters zich bewust dat ze een beeld maaktem op de spannenste straat van de stad?
• Improvisatie = geen eenheidsworst, niemand heeft het laatste woord, ieders interpretatie op 1

Concept-advies aan de werkgroep

Definitieve Balans opmaken en website-redactie vormen

Website Aan de Maliebaan centraal stellen: Ons bronnenboek = digitale bibliotheek

Redactie bij elkaar: redactieleden vragen: wie van de werkgroep / Kees W.? Evelien Pieterse, conservator van het Spoorwegmuseum? Begroting opstellen, met dekking van max budget vervolg

Taboe(s) en trend (s) benoemen – liefst samen met acteurs/kunstenaars – plek geven binnen website

Terugmelding en afronding project naar Socieiteit organiseren

Besluit opheffing werkgroep mededelen aan ons bekende initiatieven.

Voortzetting Redactie in jaarlijkse bijeenkoms, voorbereid met een concept-update website

Vanmorgen heb ik met mijn broer gewandeld in de Kaapse Bossen. We hebben dan ook de uitkijktoren beklommen en van het uitzicht genoten.

Naar het Zuid Oosten kon je heel ver kijken, de zon streed om voorrang met de mist en de regenwolken. Wijk bij Duurstede, waar mijn broer woont, was net zichtbaar. Naar het Westen voorkwamen almaar doorgroeiende (en hogere) dennebomen dat we de Dom en de moderne skyline van Utrecht konden zien. Op de foto kun je dat herkennen.

Oh wat is het Kromme Rijn gebied toch groen en mooi. Tussen twee boomtoppen zag je net het kerkje van Langbroek. In de verte zag je twee mini-kolossen de horizon insteken. Dat zijn de sluizen bij Wijk zei mijn broer tegen me

Na afloop bleek chalet de Helenaheuvel perfecte koffie met appeltaart te serveren. En het verre uitzicht vanaf het chalet op de heuvel naar de heide is gratis!

Het gebied rond de Helenaheuveis is onderdeel van de Kaapse Bossen en al jaren eigendom van Natuurmonumenten. Mooi dat de uitzichttoren – de Kaap – genoemd al voor ons geopend was door een toegewijde medewerker van Natuurmonumenten, vermoed ik.

Dat Natuurmonumenten een ecologische visie in praktijk brengt zie je aan de slimme gootjes,die ontstaan bij de vele regens van afgelopen tijd (en vanmorgen !). Maar ook aan hoe het regenwater via die natuurlijke gootjes mooi naar zinkputten stroomt. Over duizend jaar kunnen we er weer drinkwater van maken, als Vitens er weer – diep in de bodem – “grondwater” naar boven pompt.

Dat hebben de nazaten van Helena toch slim gedaan.

Ps 1: Zouden de Kaapse Bossen zo heten omdat Helena, terugkomend uit Zuid Afrika, dit stukje land had gekocht.

Ps 2: is de hele Lustwarande (van Zeist tot Rhenen) opgekocht met kapitaal, dat overgehouden is in onze kolonien. In Kaapstad/Zuid Afrika? In Indie?. Zou je dat kunnen herleiden uit de naamgeving?

• in vele duizende bedrijven en organisaties ben ik ontvangen, heb ik kunnen rondlopen. Op tal ban momenten heb ik tal van verhalen over het werk aangehoord; de opmerkelijkste leerverhalen heb ik ergens genoteerd
• Tienduizend mensen gesproken, en begeleid met ambitie em feedback
• Zoals de OR-leden van de Groepsondernemingsraad van V&D, huilend omdat ze in een zoveelste reorganisatie ontslagen werden (1982)
• En de OR-leden van Wyers, die precies het profiel van klanten aangaven op basis van de soort vloerbedekking, die die klant in zijn woonkamer (Ik had toen kurk ->…..)
• De gretige OR-commissie ECT uit de Rotterdamse Haven met Joop Verroen, die nog nooit zo’n perfecte cursus over arbeidsomstandigheden had mee gemaakt. Zo iets als: als er iets voor Rotterdammers niet werkt in de stad dan gaan we het fiksen…..
  • citaat uit AA-2005: De OR/VGW-commissie nam al direct na de inwerking treden van de Arbowet in 1980 het initiatief om de VGW-commissie van 5 OR-leden uit te breiden met 14 (!) niet OR-leden om contactpersonen te hebben met alle functies die medewerkers in de containeroverslag uitoefenden.Kortom met een truckchauffeur, straddle-carrierchauffeur, planner, bootsman, monteur, en de administratie, de hele keten op de werkvloer was vertegen woordigd !. Door de stevige contacten met de werkvloer kon, zo bleek in mijn trainingen met begeleiding – de medezeggenschap tal van urgente kwesties snel en effectief bij de bedrijfsleiding aankaarten en tot oplossing brengen. Zie de casus VGW van straddle-carrierchauffeurs…..
• Het bezoek van de OR-commissie ECT aan de Luchthaven Schiphol op uitnodiging van de OR van de Luchthaven, die ik vervolgens ook (!) ging begeleiden.
• Culminerend in een concept en een stroom van artkelen en contacten voor Preventiemedewerkers als arbo-ambassadeurs op de werkvloer voor een trainingstraject voor de OR van DSM Chemicals (Kees van der Niet) Link ?

De Industriebond NVV, IMD, Koers en SBI hebben het me mogelijk gemaakt om congressen bij te wonen, inzichten op te doen en daarin bijdragen te leveren:

• Oslo (Internationaal Metaalbond Congres met ontmoetingen met prof Selikoff (New York, Mount Sinai; en Scandinavisch onderzoek naar waarom vallen schilders eerder van hun ladder als glazenwassers)
• Rimini (Congres voor Europese arbo- en milieu-experts)
• Doorn (Nationale Arbocongressen met Pieter van Vollenhoven en ministers van Sociale Zaken)
• Madrid (Congres Europese medezeggenschap)
• Tallinn (EZA-Congres over het Nieuwe werken i.v.m. ICT)

Hoeveel omzet zou ik gedraaid hebben?

• Waar zit de rekenfout? Geen idee. Impact niet zo duidelijk. Wel kwalitatief te duiden
• In 33 jaar tijd 3 ton per jaar? = € 100.000.000 = honderd millioen is wel veel. Komma verkeerd?

Beelden en inzichten tbv werkzaam leven (deel 2)

• Vertrouwen krijgen van honderden OR-en (en vakbondsmensen en arbo-professionals)
• met hoogtepunten bij diverse OR=en bij de politie, in de chemie (alle OR- bij DSM!) en Smit Sleepbootdiensten in de Haven van Rotterdam
• 25 x 25 jaar (1982 – 2007_ = 625 x 10 = 7000 OR-leden met aanwezige professionals
• Honderden dia’s kan ik gaan becommentarieren in het licht van de veranderende tijdgeest met beelden uit trainingen
• Op de schouders van reuzen (Kirschner cs) waarin de inzichten uit de cognitieve psychologie centraal staan voor het moderne leren.
• Met uiteentafelin van verschillen in leren tussen beginners
• Zie ook Beijk cs die mij in 1982 de attributietheorie bracht….en de OGM-methodiek voortvloeiend uit het denken van sociaal geneeskundigen in opleiding in NIjmegen: Hoe heb ik mensen laten leren?
• Doorbraak in 1982/1983 ECT: Kwesties uiteengerafeld in taal + verbeelding aan de macht; = overrtuigingskracht van een eigen taal van de vloer
• Opschuivend naar beleidchecks in IMD – periode naar beleidsbeinvloeding en overlegvaardigheden in de overlegvergadering bij het SBI (in trainingsarbeid in Bergen op Zoom.

Conflicteerden methoden voor medezeggenschap met de analyse bij Koers?

• van dia’s genomen tijdens mijn bedrijfsbezoeken en videoopnames van VGWM-cie- via gesprekken met arbo-adviseurs naar voorstellen en overleg met directeuren
• De Bedrijfs en OR-plaatjes beelden klassieke bedrijven uit, waar de vloer niks en de top alles te zeggen had> Terwijl de Koersanalyse in vele gevallen leidde tot reorganiasie waarin de vloer (stroomsgewijs organiseren) meer te vertellen kreegIk wil mijn kennis en 30-jarige ervaring op gebied van teamcoaching, organisatie- en arbo-advies en training omzetten in een eigen bedrijf
• Maar van het verschll toetsen kwam het niet en je merkte er niks van (Raffinaderij Rijnmond/ PNEM was nog van de provincie en onder mes
• Arbo leek wel te verdampen.
• Hoeveel keer heb ik (mede daarom) wel niet een nieuw wiel uitgevonden?
• Bijv in een Goed Werk concept / schrift en PIOFAH-bedrijfsaspecten In lijn -staf verhoudingen -Mintzberg

Na 10 jaar vanuit Driebergen (IMD), 6 jaar vanuit Koers in Den Bosch en 10 jaar vanuit Doorn / SBI schreef ik op 1 novemer 2008:

• Ik wil in een eigen bedrijf jkdg.nl mijn kennis en veel-jarige ervaring op gebied van teamcoaching, organisatie- en arbo-advies en training omzetten.
• Daar kwam het niet echt van omdat ik het leeuwendeel van mijn tijd benutte voor de start van het Kracht van Utrecht – initiatief in 2009: Publicatie KvU 1.0 op 22 aprl, dag van de Aarde
• In die tijd startte ik ook met het schrijven van een eigen BLOG
• Het eerste artikel publiceerde ik op 19 november 2008
• Op dit wordpress kanaal publiceerde ik 338 items, een van de bronnen voor net schrijven van een essay
• In 2024 gaat (15 jaar na dato) gaat de Kracht van Utrecht een nieuwe fase in.

Tot zover

De onderstaande “trap van eigenaarschap” maakt furore in mijn wereld. Plaatjes zeggen zoveel meer als woorden. Het plaatje zou wel nog minder zwarte beelden mogen bevatten, of is “de wereld” echt zo afgedwaald van onze leefwereld? Of is de trap (ook?) een weergave van twee ladders, die van elkaar onvoldoende beseffen dat ze bestaan en invloed op elkaar hebben? Heel veel weten we welke wereld een systeemwereld wil realiseren en al aan het realiseren is. Wat voor systeem zou een leefwereld willen realiseren? Wie geef de voorrang, of – anders gezegd – welke van beiden zou je voorkeur hebben/verdienen?

Mijn bron van dit plaatje is het verslag van de online-talkshow van het NKP (Voorzitter Kees Vendrik)  https://nationaalklimaatplatform.nl/webinars+van+het+nationaal+klimaat+platform/verslag+webinar+op+naar+het+nieuwe+normaal/default.aspx PM: Het NKP gaat -denk ik – zorgen voor een beter en minder zwart ogend plaatje.

Vanmorgen zag ik deze foto in mijn sportschool. Bekijk de foto. Wat zie jij en welke betekenis hecht je aan wat je ziet?

Ik stelde de vraag aan mijn fitnessbegeleider. Hij verraste mij met zijn antwoord. “ik rij vaak met mijn auto langs mijn sportschool en dat doet me schakelen naar mijn sportschool-bezoek, dat ik nog moet inplannen. Ik praatte er met hem op door. Hij leiddde de betekenis “schakelen en inplannen” van de plaat.Terwijl ik de betekenis afleidde uit het contrast tussen het autorijden en fitness, dat kun je tich nooit combineren, autorijden en gas geven maakt je lui. Jawel zei mijn fitness begeleider : door te schakelen naar inplannen van fitness blijf je alert en fit!

Interessant om betekenissen met elkaar te vergelijken…….

Ik ontving net weer een nieuwsbrief van her Kenniscentrum Sport en Bewegen. Ik reageerde met een verzoek aan de redactie van de Nieuwsbrief:

Dag redactie: op mijn fitnessplek maakte ik gister een mooie foto van een automobilist die ook aan fitness deed. Dank aan de bedenker de Goede Zaak. De contrasten kunnen niet groter en scherper afgebeeld. Kennen jullie de Goede Zaak? Ik zou gaag ism jullie Kenniscentrum met de Goede Zaak in overleg treden over welke betekenis zij hechten aan deze foto. Wie kan ik de foto toemailen?

De reactie kwam snel:

Goedendag Jan, ik denk niet dat dat voor ons geschikt is. We zijn een kennisinstituut op het gebied van sport en bewegen en vertalen kennis uit beleid, wetenschap en praktijk naar handvatten voor sportprofessionals. Groet, Sanne

Wat zie jij en welke betekenis hecht je aan wat je ziet?

“Alleen een hond heeft een baas”, hoor ik in welingelichte kringen zeggen. Nu is er volgens organisatiepsycholoog Sven Rickli sprake van een wildgroei van het aantal leidinggevende functies. “Echte leiders noemen zichzelf nooit ‘het hoofd’ van een afdeling.” Hij schrijft dat de vakkennis niet bij managers zit, maar juist bij het uitvoerend personeel. Door inflatie van de titel manager neemt de afstand tot medewerkers toe, meent Rickli. “Terwijl er juist meer verbinding nodig is.” Dat lees ik op Linkedin vandaag. Ondertussen speelt Linkedin een grote commerciële rol in het werven en vervullen van managers-functies.

Voorwaartse koppeling ?

Wel citeren, niet acteren? Welbekend dilemma. In mijn werkzame leven voerde ik gesprekken met mensen over operationele werkzaamheden in hun werk. Soms kwamen we op tal van logische instructies uit. Soms op een vervolgvraag: “mag uitvoerend personeel een beslissing nemen die niet in zijn taakomschrijving staat” Of in termen van sociotechiek, een manier om zlefsturende organsaties te ontwerpen: “hoeveel speelruimte heeft of pakt een medewerker?” Nog interessanter werd mijn gesprek wanneer ze zelf zijn gaan vinden dat je binnen je taakomschrijving zou moeten blijven. Ik heb ontdekt waarom medewerkers dit zijn gaan denken. Leidinggevenden houden niet van iets voorgelegd krijgen wat ze niet kunnen oplossen. Ze houden niet van voorwaartse koppeling. Sterker nog, instanties, bedrijven en organisaties lijken er op te zijn ingericht om voorwaartse koppeling onmogelijk te maken. Je pakt speelruimte in je werk of je pakt het niet. De risico’s zijn wel voor jou, tenzij je een bypass. En dan ben je voordat je weet aangeschotem wild: een klokkenluider.

Geef een voorbeeld

Leidinggevenden houden er niet van met een vraagstuk te worden belast waar ze ook geen oplossing voor hebben, Ze gaan die vraagstukken onbewust of zelfs bewust afhouden: “Voorwaarts afhouden”. De Inrichting van organisaties, bijvoorbeeld de Belastingdienst, is om allerlei verstandige redenen hierarchisch opgebouwd. Want een beslissing over de belastingen moet wel door experts zijn onderbouwd. Toch was er ’n juriste die zich afvroeg wat haar dienst nu met de toeslagen aan het doen was. De organisatie negeerde haar vraag /advies: ze werd in de hoek gezet, En daarmee werd de toeslagenkwestie – kort gezegd – een affaire.

Een belastingdienst int belastingen en heeft dankzij de politiek inmiddels een rijk spectrum van toeslagen in beheer (Uitbetalen) die ver uitgaat boven de ziel van de Belastingdienst: namelijk volgens overeengekomen regels innen van belastinggelden.

Welke betekenis heeft “Voorwaarts afhouden” voor jou?

17 januari 2024

Waarom gaat de straat weer open?

Drukke werkzaamheden in straat en stoep roepen reacties op, soms weerstand. Wat is er loos? Glasvezelbedrijven graven putten, rollen kabels uit en laten groene kabeltjes uitsteken op de stoep van huizen. Je kunt aan het aantal kabeltjes per huis hoeveel individuen in dat huis wonen.

Filmpje !

Klachten bij glasvezelbedrijven hebben geleid tot een filmpje van de gezamenlijke glasvezel-aanleg-aannemers. Het clipje laat zien hoeveel verschillende stappen en activiteiten voor economische vooruitgang deze bedrijven zetten. Oordeel zelf: https://apktelecom.nl/video.html

Waardering: geluk <-> supersnel = sneller ?

Het filmpje zorgt voor geluk en plezier! Wie er op tegen is verwerpt economische vooruitgang, is een nukkige burger. Mijn beeld erbij dat de kosten van de aanleg worden verwerkt in de tarieven voor supersnelle telecommunicatie. En welke burger is er nu tegen “snel”? Wie heeft geen bezwaar tegen hogere kosten?

No Reply

Mijn beeld is genuanceerder. Het filmpje wordt mij doorgezonden door een mailadres noreply@apkgroup.nl Ik verbaas me over zo’n No Reply als mailadres. Her irriteert me bovendien wanneer de mail niet ondertekend, ook niet door een persoon van vlees en bloed> Nee, als “CIAG” de overkoepelende organisatie van glasvezel-aannemers, die voor Telecommunicatiebdrijven glasvezel in Nederland uitrollen. No Reply: Geen contact mogelijk. U heeft een mail van een machine, die geen weerwoord toestaat! U kunt mij niet aanspreken op mijn daden.

Waardering: gemeente zet burger op 0

Als burger verbaas ik me over de toekomst. Glasvezel-klanten krijgen snellere verbindingen met de rest van de wereld. De gemeente heeft weliswaar het glasvezel-aanlegplan goedgekeurd en lijkt de communicatie met burgers over te laten aan bedrijven die er baat bij hebben nieuwe glasvezel-klanten tegen hogere kosten nog sneller te laten communiceren. Hoe snel is een gemeente naar mij en andere burgers om ons op de hoogte te stellen van de wijze waarop de gemeente keuzen maakt

KCC

Als bij de gemeente je melding aan wilt doorgeven bij het Klantcontactcentrum. Heeft de gemeente het woord burger gewijzigd in klant? Gaan we nu de gemeente zien als een bedrijf met klanten? Of wordt een gemeente een bedrijf die efficiënt contracten met telecommunicatiie- en glasvezelbedrijven opstelt en goedkeurt? En daarbij de communicatie met de burger vergeet? Heeft een burger dan niets te melden en te vertellen. Een bedrijf heeft klanten, die kun je afpoeieren. Dan kun je een ander bedrijf kiezen. Als burger-bewoner heb je toch maar een gemeente? Of verheerlijkt de gemeente jou als melder: “wat goed dat u dit meldt, ik laat u terugbellen door een ambtenaar die er alles weet van de regels van de gemeente als bedrijf. Wordt je dan in een keer omgetoverd tot een ultieme consument, die de ambtenaar op de hoogte stelt van de regels van het spel? “No Reply”.

Wat betekent het voor jou om burger te zijn?

Zit ik rustig te werken in de Poortstraat, hoor ik buiten een zware toeter toeteren. Wat is er aan de hand. Ik was toch aan een pauze toe, dus ik de deur uit: Staan er twee vrachtwagens achter elkaar. De een met vierwielige aanhangwagen, geladen met een nieuwe houten kozijnen, recht uit de Timmerfabtriek. De andere, nog veel bredere vrachtwagen met een grote bestelling voor onbekende wijkbewoners. Ook online gekocht?

Meer, breder, zwaarder

Ligt het aan mij dat ik steeds grotere en bredere vrachtwagens zie? Ach van wie is de straat? Van de bewoners of van de gemeente. Je kunt toch als cowboy beter parkeren op de beste een handige plek om de bestellingen af te leveren? Ik maakte enkele foto’s. Geen plek, dan midden op de weg of stoep. De wijkkrant Wittevrouwen (wat goed dat die in onze brievenbussen verschijnt), signaleerde al de grote klus- en renovatie-dichtheid in onze wijk. Nog een voorbeeld: een aanhangwagen vol steiger materieel blokkeert de straat.

Wijkeconomie komt toeterend tot stilstand

Maar als het zo doorgaat krijgen we een doorlopende rij van steeds bredere bestel- en vrachtauto’s. En mensen die naar elkaar toeteren in een wijk met de vele smalle straatjes. En moet de kolossale reinigings-vrachtauto er ook nog langs om oude versleten spullen op te halen? Wie heeft voorrang vraag ik me dan af? Nieuwe of oude spullen? Of kunnen we beter onthaasten? Als we niks doen komt de welvarende wijkeconomie toch vanzelf tot stilstand? En toeteren helpt niet, als niemand het hoort.

Wat te doen: Horen, zien of zwijgen?

Met dank voor de redactionele tips van Monique.

Zojuist heb ik deze mussenflat gekocht!. a 29,75. Zeg maar een tientje per mussennestje, tenminste als ze erin willen komen nestelen. Nu lees ik in het blad Vogels dat de Huismus Vogel van 2024 is geworden; Zie https://www.vogelbescherming.nl/actueel/bericht/2024-jaar-van-de-huismus?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAqsitBhDlARIsAGMR1RhZSdBflJH-WoxW8IsRlE0g6_4zCCxNKcFuQRLQwmPCT4G-wh9T94oaAtp9EALw_wcB

Te weinig huismussen?

Zijn er dan zo weinig mussen, huismussen bedoel ik? Nou ja, ze zitten ze op een km afstand en nestelen daar onder de dakpannen van een paar huizen. Ik zie ze wel sporadisch op mijn vogelzaadsilo in de tuin. En als er al een verschijnt, volgen er na een paar tellen wel gelijk meer. Hoe doen ze dat toch? En: waarom doen wij dat toch, de mus tot de vogel van 2024 uitroepen?

Bijsluiter: gezellig!

Op de bijsluiter van de mussenflat staat dat mussen “groepsvogels” zijn. Dat zou een verklaring zijn voor het “Zwaan kleef aan” bij mijn voederbak. Zouden ze elkaar waarschuwen of tippen? Hoe doen ze dat? Voordat we ons vogelonderzoekers wanen… ik vind het gewoon gezellig dat drie mussen-paartjes bij mij voor de flat kiezen om te komen nestelen.

Mus: vogel van 2024?

Maar waarom is de huismus een bedreigde diersoort geworden? We houden toch dit weekend de Nationale Tuinvogeltelling? Tegenwerping: de huismus haalt in de stad niet meer de top tien. Waar ligt dat aan? Echte vogelonderzoekers maken mij wijzer: Dankzij de isolatiewoede van individuele huiseigenaren sneuvelen teveel “onder dakplan-plekjes” als nestplekjes… Dus: Hoe meer isolatie des te minder onderdedakpan nestjes, des te minder huismussen? Zou het ? De Nrc citeerde donderdagmorgen ook al een vogelexpert Timo Roeke.

Collectief of individu?

De foto van de mussenflat vormt voor mij een metafoor voor de mussenwereld. Dezelfde foto heeft voor mij ook betekenis voor de mensenwereld vol bubbles en individualistische ingestelde huiseigenaren. Denk aan de wooncrisis waarin jonge mensen en starters (als mussen) op zoek zijn naar een woning. En dat lukt nu al niet.

Wil je ook zo’n mooie mussenflat aanschaffen?