Blog Jan Korff de Gidts

Leuke reacties krijg ik op mijn blogs over twee glasvezelaanbieders in de stad: Oidido en KPN concurreren elkaar dood tot ze er bij neervallen. En de gemeente kijkt er naar en zeg: “Het is wat het is” en: “wat kunnen wij er aan doen? ” De o zo aardige wethouder Suzanne Schilderman zei in het debat over de kwestie dat ze niets anders kan dan beide bedrijven gelijk behandelen. Toch gek dat ze er in Amsterdam denken dat ze op grond van wetgeving/regels juist de ene aanbieder verplicht hebben om gebruik te maken van het glasvezelnet wat er in Amsterdam al ligt.

Denken in standaarden?

Zou het idee van gelijk behandelen van burgers nu bij Suzanne nu doorgeslagen zijn naar gelijk behandelen van bedrijven??? Zijn bedrijven soms burgers? De gemeente is toch bij uitstek het orgaan die we kiezen om vier jaar lang vlor burgrs een continue belangenafweging te maken? Daar hebben we toch de gemeenteraad voor om dat te beoordelen? Ik heb alle raadsleden gemaild. Ik kreeg maar van twee fracties een reactie. Hoeveel fracties hadden we ook al weer in Utrecht?

Een het derde kabeltje ?

De foto met het derde kabeltje sloeg bij me in als een bom èn maakte me blij.

Wordt vervolgd.

Ps: Mijn eerdere blogs over de glasvezelkwestie zijn met het zoekwoord glasvezel terug te lezen.

Vanmorgen hebben we op ons terras de schoonheid van onze tuin uitgewisseld. We kwamen op de vraag: Hoe oud is onze grote esdoorn? Wanneer is die geplant? In 1930 ? Door wie en waarom?

Het zaadje van onze esdoorn zal een jaar of vijf voor 1930 ontstaan. He: in 2025 bestaat onze esdoorn 100 jaar!

Grappig. Wie heeft dan onze sering geplant ? En was er een speciale gelegenheid om de sering te planten? Een geboorte, een huwelijk? Leuk dat je je eigen collectieve geheugen gaat bevragen en dat je op zoek kunt gaan naar vroegere gebruikers van de tuin. Zou de vraag Hoe oud is jouw tuin meer mensen interesseren?

Voortdurend wordt ik aan mijn jasje getrokken met de vraag: “En hoe staat het in Amelisweerd?”

Ik heb er genoeg van. Kijk maar naar de USA/Los Angeles 19 rijstroken.

Staan de auto’s dan stil op deze weg? Click maar op Google. Dat is toch niet erg efficiënt om in nog meer rijstroken te investeren….14 rijstroken door Amelisweerd? Als je de USA achterna wil jagen…..

Buitenlanders blijken verrukt te zijn van onze nederlandse fiets-infrastruktuur, bekijk de clipjes maar….

Ons trein en metro / tram systeem kan elke vergelijking aan met het OV-systeem in grote steden als New York en Berlijn. Je kunt binnen een uur vaan een buitenwijk in Utrecht naar de Stopera in Amsterdam. Amsterdam is echt een buitenwijk van Utrecht zeg ik dan wel eens. Je moet wel oppassen dat een tram of metro aanleggen de bus verbindingen nog schraler maken….

Juist omdat Den Haag (zie het plaatje), net zoals grote delen van Utrecht, Rotterdam en Amsterdam zo’n dichte bebouwing hebben (nb 2x dichter dan Los Angeles!) is het OV -systeem zo prachtig kunnen worden. Dankzij de bussen, trams en sprinters van HTM en RET. De GVB is een verhaal apart, Je hoort heel veel verschillende negatieve en positieve verhalen na het gaan rijden van de Noord Zuid Lijn . En dankzij de Utrechtse Fietsersbond en de gemeente is op tal van plekken de rode fietsloper uitgerold en zijn oer-gevaarlijke paaltjes in de stad verdwenen.

Dubbele schaalsprong voor OV&FIets

Daarom is het werken een gouden combi van OV&Fiets zo belangrijk. Een dubbele schaalsprong zeiden we een paar jaar geleden. https://www.krachtvanutrecht-initiatief.nl/joomla/nieuws-2/389-fiets-en-ov-rail-de-gouden-combinatie

Omslag in denken?

Des te meer reden om als Kracht van Utrecht voor een omslag in denken te pleiten. Investeer het geld in wen beter en sneller Ov (bus, tram, trein) en in een fietsinfrastructuur. En in steviger viaducten…..

Uiteraard hoor je nog ruimte toe te voegen voor stations.En vergeet de afslagen, verkeerspleinen en stallingsplekken niet.

Hoe geef je dan handen en voeten aan zo’n omslag in denken?

We gaan op reis, we hebben een bestemming: Een Kracht van Utrecht 3.0 is in de maak. Met hulp vanuit Nieuwegein, Houten, de Bilt en Zeist! en OV-en fietsinitiatieven.

En taalstrateeg, Jens van der Weele, geeft ons advies over ons vraagstuk en welke woorden naar anderen en naar reizigers werken. Ons vraagstuk is een reis met een bestemmimg, dank Jens!

De bovenstaande (samengevatte) uitspraak is van Utrechter Casper Staal. Toen ik hem deze uitspraak hoorde uitspreken, dacht ik onmiddelijk aan De Bello Gallico. Ja die met een rode omslag met gouden letters van mijn middelbare school. Samengevat: Als Caesar weer een gebied op de Barbaren had veroverd, werd dat gebied onmiddelijk Romeins.

Niet verwonderlijk dat dit in het Romeins Recht van 2000 jaar geleden is verwerkt. Maar wordt het niet de hoogste tijd om de uitspraak van Casper met een moderne blik te beschouwen?

Laatst was ik deelnemer aan een webinar van het Nationaal Klimaat PLatfom. Er werd ons i”de trap van eigenaarschap gepresenteerd. Heb ik nu voldoende aangeduid waar het debat over bezit, eigendom over zou moeten gaan. Wie omschrijft vragen voor nader onderzoek? Wie schrijft een gedicht of maakt een tekening of verhaal over deze uitspraak?\

Vandaag in Duic. Het aandoenlijke bericht dat de gemeente besloten heeft de rijrichting op de Valetonlaan NIET om te draaien. Een grote meerderheid van de bewoners uit de buurt + het Wijkplatform had daar eerder om gevraagd.

Hier lees je de argumenten VOOR en TEGEN. Welke vragen heb je bij onderstaande tekst?

https://www.duic.nl/algemeen/rijrichting-valetonlaan-bij-winkelcentrum-de-gaard-in-utrecht-toch-niet-omgedraaid/?utm_source=mail&utm_campaign=new&utm_medium=mailchimp&mc_cid=e556d80d89&mc_eid=46d13b7ccd

In de wijk is het een terugkerend thema. Twee glasvezel-staafje in de stoepvoor je deur. Maar ook: Staat een dikke auto met twee wielen op de stoep. “Ja anders rijden ze mijn dure zijspiegel er van af!”. “Kan er dan geen kinderwagen of rollator meer door?”. Dat is mijn probleem niet.

Beoordeel zelf, herkent u deze situatie?

Van wie is eigenlijk de stoep?

Is openbare ruimte voor degene met de breedste auto of de ouder met een kinderwagen?

KPN en Oidido /ODF zijn in een harde concurrentiestrijd verwikkeld. De een wil niet onder doen voor de ander. Wie is de grootste? Zie de onderstaande foto, ik kreeg van buren een veel betere foto; kijk maar

Het zijn twee foto’s vanaf een stoep in de Poortstraat. De gemeente beheert de openbare ruimte. De gemeenteraad beslist. Zichtbaar zijn drie kabeleindjes, de blauwe is van Oidido, de oranje is van KPN. De paarse is van een buur die dit met velen raar van op kijkt. Klanten van Oidido en KPN gaan dit betalen. Het is geldverpspilling in een nutsvoorziening. Leve de markt met elkaar beconcurrerende partijen. En de klant betaalt de rekening. Heeft de gemeenteraad dit goedgekeurd? Wordt de markt de baas in de openbare ruimte ? Of hebben we er zelf nog wat over te vertellen.

Update 15 juni 2024

Formules

Op school had ik geleerd A + B -> C. Handig om af te leiden hoe molecuulformule van calciumfosfaat eruit ziet? Vervolgvraag: hoe maak je dat? Etc.

in de loop van mijn leven merkte ik dat mijn school fout zat: het is A + B + C + .. <-> D + E + F + … Mijn memoires gebruik ik voor een toelichting op deze reactievergelijking.

Aanleidingen om chemie te gaan doen

1. In de vijfde klas kreeg ik van mijn scheikunde/chemie leraar de kans om zelf experimenten in een naburig lokaal te mogen doen. Reden voor hem om me uit de klas te zetten? “jan weet alles al wat ik ga vragen.Effect op mij: ik voelde me machtig en krachtig. Na een shell-stage (bij het KSLA in Amserdam leek me die studie wel aantrekkelikk. Op dat lab stonk het wel vreselijk.
2. Een kranteartikel in Elseviers Weekblad gaf de doorslag. De structuur van DNA was opgehelderd. Door chemici , Watson en Crick in 1955. Ik wist het: ik ging biochemie studeren, op zoek naar de oorsprong van het leven!

Levenservaringen

1. Professor Smittenberg gaf een van mijn eerste colleges. Zijn eerste woorden waren: Welkom,leukdat jullie er met 150 jongens en meisjes zijn. Niet iedereen haalt de eindstreep, en de meesten van jullie komen in een beroep terecht waarin je weinig meer met chemie e maken hebt.

Ik volg Paul Schenderling (postgroei.nl) al geruime tijd.

Ik woon al 50 jaar in een heel welvarende wijk – met tweeverdieners – en doe Paul dan ook het volgende idee aan de hand.

Het komt voort uit de verbouw-ziekte in de wijk en de gevolgen die dit heeft voor degenen, die hun geld verdienen aan deze “verbouwwoede”.

Titel Utrecht loopt vast in in welvaart

Intrductie: Als ik de toename van vrachtwagens in de Voorstraat, Biltstraat en Binnenstad zie dan lopen we tzt tegen de grenzen van de groei aan.   Dynamiek van Vracht versus Geld: een vergelijkbaar thema schetst Paul in zijn lezingen en publicaties

Onderzoeksvragen:

Wanneer is tzt. En hoe gaan we beter verdelen? Liefst tevoren, opdat het ons tzt niet overvalt.

UItwerking

A. %% groei van omzet van Jumbo’s , Restaurants en relatie met vracht (€€€ & tonnen) 

Relatie van Vracht en vrachtauto’s (Tonnen & aantallen grote vrachtwagens)

B. Capaciteit van wegen + parkeerplaatsen bij drukke plekken (aantallen in vergelijkinh met wat beschikbaar is. 

C. Grafieken van A en B die elkaar raken en doorsnijden in jaartal TZT 

D. Discussie over de aanpak en de resultaten: Rol Overheid en burgers: wanneer en hoe ingrijpen in dit scenario

E. Conclusie en AanbevelingenL  Rol Overheid en burgers: wanneer en hoe ingrijpen als dit scenario onderschreven wordt? Hoe om te gaan met het verdelingsvraagstuk, verdienen of dienstbaar zijn? 

Hoe komt dit idee bij jou over? 

juni2024

met landelijke uitstraling in Klimaatweek 4 november 2024?

Historie Toekomststoel:

• Grootouders hebben een jaar geleden het idee van Jan Terlouw geadopteerd om aan organisaties, overheden en bedrijven een Toekomststoel aan te bieden.  Jan Terlouw is een van onze ambassadeurs. https://grootoudersvoorhetklimaat.nl/wat-we-doen/campagnes/de-toekomststoel/  
• … met als slogan: Voor een leefbare aarde voor alle kleinkinderen.

Introductie van een Utrechtse Grootouder, Jan Korff de Gidts: ik heb 7 kleinkinderen gekregen, ik ben 77 jaar. Ik doe graag mee aan acties van de Grootouders. Twee keer eerder hebben we een Toekomststoel aangeboden: op 19 april 2023 hebben wij de Toekomststoel, samen met de grootouders van Amersfoort aangeboden aan de Statenleden van de provincie Utrecht en commissaris van de Koning. Op 16 mei 2023 deden we dat met een Utrechtse delegatie aan de voorzitter van de Gemeenteraad en burgemeester van Utrecht.  Amersfoort en Woerden zijn ons al voorgegaan. De voor mij leukste aanpak kwam uit de Bilt/Bilthoven. Die op 18 april gelanceerde aanpak promoveer ik tot model. Teksten + foto/videomateriaal + praktijkkennis zijn voor ons – in overleg beschikbaar. De positieve motie, die Statenleden aannamen en die zij via de commissaris aan ons toestuurden is de directe aanleiding om dit idee op papier te zetten.

Laat de stoel een reis maken (=model de Bilt!)

Want een lokale groep Grootouders in de Bilt hebben een leuk model + draaiboek voor de aanbieding van de Toekomststoel in hun gemeente uitgedacht. Ze bedachten voor hun KickOff op 18 april 2024 de volgende mooie tips:

• zorg voor een reislustige en toekomstgerichte samenkomst voor alle generaties
• laat de stoel een half jaar reizen door de gemeente
• om klimaatwensen van jong en oud op te halen uit de gemeente

“Stoel gaat op reis in een gemeente; start en einde in het gemeentehuis” hebben Biltse Grootouders met elkaar gekregen, zie de fraaie onderstaande foto

Die Biltse variant is zo leuk dat we die – in overleg met de Bilt – willen inbouwen in een provinciale Utrechtse campagne Toekomststoel: In de U16 gemeenten, uit te breiden tot alle 28 gemeenten in de provincie. In hoeverre kan dit gelijk oplopen met landelijke Grootouder-activiteiten in de Nationale klimaatweek 1^ste week november 2024> Doel: Grootouders met de Toekomststoel extra landelijke uitstraling te geven.

Het mooie effect van zo’n reis met de toekomststoel in je gemeente via scholen, kerken en bibliotheken is dat het  kan leiden tot het  vanzelfsprekend met andere verwante partners samen vormen van een Klimaatcoalitie  – met de Grootouders-stoel als smeermiddel. Uitgangspunt voor de Klimaatcoalitie: elke partner houdt binnen de Klimaatcoalitie “recht van spreken” voor het eigen thema.

De PR-vrouw in de Bilt, Marijke Bemelmans heeft onderstaande poster / logo geknutseld.

Dit idee heb ik voorgelegd  aan Hans van Dijk, de initiatiefnemer en degene dop landelijk Grootouderniveau overlegt met o.a. Ilona Hofstra (journalist). Te bespreken in ons provinciale overleg 13 mei 2024.

Concept-uitwerking Toekomststoel campagne provinciaal (= U16-gemeenten in beeld / U28 / landelijk

Zorg voor een kleine werkgroep die de volgende zaken voorbereid

1. Voorbereiding: te regelen via de griffie in overleg met (zo nodig het secretariaat van) de burgemeester en gemeenteraad
2. Voorbereiding 2 afspraken maken met vertegenwoordiger van scholen, (groene?) kerken en bibliotheken in beeld, die leiden tot een planning van de reis in de gemeente
3. Voorbereiding 3: de concept speech schrijven over de aanpak inclusief de klimaatproblematiek in een speech van max 5 a 10 minuten: concepten, zie bijlagen of dossier de Bilt  
4. Voorbereiding 4: de bemensing + fiets + aanhanger regelen & koppelen aan de reisplanning
5. Voorbereiding 5: Persbericht schrijven met een open uitnodiging naar alle inwoners die hier vanuit hun klimaatbetrokkenheid aan willen bijdragen: beschikbaar
6. Voorbereiding tot slot: zorg voor een stevige inwoners-delegatie, die voor publiek + draagvlak in de raadszaal / op het uitzwaai moment van de toekomststoel in de fietsaanhangwagen op reis
7. Idem voor het na de fietsreis aanbieden van alle verzamelde klimaatwensen aan de gemeenteraad + B&W