Blog Jan Korff de Gidts

Het kabinet Schoof raakt in de problemen. Artikel 68 van de Grondwet! De Tweede Kamer heeft het recht op inlichtingen van het kabinet, inclusief ambtelijke adviezen; over: een NOODWET.

Wie noemt het nut van Tegenspraak?

oud secretaris generaal van de Navo de Hoop Scheffer roemt de hierarchische organisatie van de Navo: het is een bevelstructuur. Zijn Tip naar Mark Rutte, vanaf 1 okt 2024 de nieuwe secretaris generaal van de NAVO: “Mark moet wel zij eigen Tegenspraak zien te organiseren.

Sluit aan op gesprekken met Rendell de Jong: zal hij zij tiegzegging waar maken om mij literatuur over dit onderwerp mailen? Bottom-up vs Top Down. En het vliegtuigongeluk op Tenerife, toen de gezagvoerde het beter wist en de start doorzette, ondanks tegenspraak van zijn teamleden. Wikipedia beschrijft het alsof ze erbij geweest zijn, een thriller bijna:

Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Vliegtuigramp_van_Tenerife

Het incident tussen Meurs en zijn gezagvoerder was later reden om meer aandacht te besteden aan de werkstructuur in de cockpit van vliegtuigen, en de mogelijkheid dat ondergeschikten daadwerkelijk tegen een foute handelwijze van een superieur kunnen optreden is sinds die tijd bevorderd en aangemoedigd.

CRM?

In het tegenspraakprogramma van de luchtvaart (Crew Resource Management, CRM) zijn vliegtuigmaatschappijen piloten en copiloten gaan trainen om assertief te communiceren bij twijfels aan bepaalde handelingen in de cockpit. Ook leren ze om open te staan voor corrigerende opmerkingen van hun copiloot. Uit onderzoek is gebleken dat de vaardigheden na zo’n 3 jaar wegzakken, daarom krijgen de piloten regelmatig een opfriscursus.

Wat betekent tegenspraak?

Google levert 8 betekenissen: https://www.encyclo.nl/begrip/tegenspraak

Over veel zaken is veel kennis beschikbaar, zijn data voor handen of is een planbureau met beleidsanalyses actief. Over grondbezit – lijkt mij – is minder kennis beschikbaar. Data zijn er genoeg en zijn te koop! Daarom heb ik het plan opvat om op dit gebied gids te worden. Voor meer kennis bij mezelf en meer kennis-uitwisseling over grondbezit tussen burgers, bestuurders, burgerberaden en bedrijven.

Ik zoek bondgenoten in dit streven, vooral uit de regio utrecht. Ik zou een EHBO-cursus voor ongelukken op dit gebied willen maken. Wanneer heb je pech? Wat zeg je als een rechtszaak verliest? Welke basiskennis is nu dan belangrijk geworden? Trouwens: Wat wil je met die kennis-uitbreiding over grond? Mijn strategie zou ik samen kunnen vatten in de afkorting EHKG = Eerste Hulp voor meer Kennis over Grondbezit.

Perspectief?

Hoe aantrekkelijk zou het zijn als kennis over het grondbezit in stad en platteland voor elke burger gratis en transparant beschikbaar zou zijn, bijvoorbeeld in de vorm van een kaart van een gebied, waar elke burger kan zien wie de grond bezit, en aan wie de grond is doorverkocht etc? Niet alleen de huidige situatie is van belang maar dat geldt eens te meer voor een toekomstige verandering. Van belang voor burgers, die betrokken zijn bij wat er in hun directe leefomgeving gaat veranderen en initiatieven willen nemen voor de ontwikkeling van de ruimte of de grond.

“Hou je mond over grond!”

De een zegt prima Initiatief, zo’n kaart van grondbezit. Maar in Nederland is er geen stukje grond zonder eigenaar, in Utrecht is er geen stukje grond meer te koop. Als je er vroeg bij bent ben je spekkoper. Sterker nog: “Hou je mond over grond!”

Huidige situatie

Voor elk perceel heeft het Kadaster informatie en – tegen betaling – beschikbaar. Nederland omvatte in 2020 8 miljoen percelen. Tegen betaling is het kadaster openbaar toegankelijk en is voor elk perceel informatie op te halen. https://www.kadaster.nl/ en https://kadastralekaart.com/producten Maar die informatie is nog niet zo makkelijk te combineren met grondbezit/eigendom en grondgebruik zoals erfpacht, pacht en grondhuur; laat staan met de door de overheid bepaalde bestemming van de grond. Wat zou een burger moeten weten? Hoe wil je dat als burger beïnvloeden?

Elke burger kan dan een waardeoordeel over de situatie geven en zo nodig vervolgstappen nemen. Denk en doe mee. Amendeer / geef suggesties voor structuur en vervolgstappen.

Waarom focus ik me op grondbezit?

De huidige situatie is in mijn ogen ongewenst, ouderwets en doet onvoldoende recht van wensen van betrokken burgers. Je hebt bij hun leefomgeving betrokken burgers nodig. Speculanten maken ingehoorde winsten

De samenhang met grondpolitiek is te lang uit beeld geweest. Sinds de val van het kabinet Den Uyl (“spreiding van kennis, macht en inkomen”) over o.a. de grondpolitiek is het thema overwoekerd door andere thema’s. Nu ook de rechter tot nieuwe uitspraken komt wordt het thema kennis over grondbezit actueler dan ooit. Zie de NRC: http://landbouwgrond-was-toch-niet-zon-goed-idee-a4866223. De rechter signaleerde misleiding door IGN Vastgoed (die speculeerde in grond en een torenhoog rendement tot 20 % in het vooruitzicht stelde) en bepaalde dat de koper van de grond niets kon worden verweten. De koper van de grond krijgt zijn geld terug.

Hindernissen

Ik zie als gids wel een serie hindernissen en beperkingen op onze weg:

1. Het Kadaster is het kennisinstituut met een betaalmuur voor informatie over het grondbezit in een perceel. Wart doen ze nog meer?
2. Het Kadaster heeft een eigen verdienmodel waar in klanten informatie kunnen kopen.
3. Wie bestuurt het kadaster eigenlijk, wie zijn de Kadaster-bestuurders? Wat is het beleid / welke kant wil het kadaster op? Wat betekent een kadaster “op afstand geplaatst” van de overheid? Het Kadaster is opgericht in 1832 en bestaat dus al meer dan 185 jaar. Wat is er veranderd in de functie van het Kadaster? Steven Wayenberg is namens consumenten/Eigen Huis lid van de gebruikersraad van het Kadaster.
4. Het is te loven als het Kadaster in 2020 een lijst opstelt van de 300 grootste grootgrondbezitters https://kadastralekaart.com/nieuws/de-grootste-particuliere-grondbezitters-van-nederland. Op de K-website schrijft het Kadaster versluierend – cryptisch: Een interessant onderzoek van Volkskrant-journalisten onthult een paar interessante feiten over het Nederlandse grondbezit.
5. Interessante feiten? Van belang voor wie? en voor wie niet? Nader door ons uit te werken.
6. het Kadaster laat wel aan de Volkskrant over om kennis voor burgers en politiek te vertalen: Zie het Volkskrant-artikel – achter een betaalmuur – uit 2020. Te loven is wel dat het Kadaster wel het Volkskrant-artikel voor elke burger op hun website toegankelijk maakt, zie https://kadastralekaart.com/nieuws/de-grootste-particuliere-grondbezitters-van-nederland.
7. Elke gemeente heeft in haar computers – zo weet ik uit directe & betrouwbare gemeentelijke bron – actuele en de nieuwste informatie over grondbezit beschikbaar en verwijst naar het Kadaster voor nadere informatie. Voor de hele stad of straat kunnen er bijgewerkte kaarten uit de printer komen rollen.
8. De overheid heeft het eigen kadaster “op afstand gezet = weggegeven” en gecentraliseerd in het huidige Kadaster.
9. Bedenk dat het Kadaster een uitvinding is van Napoleon. Zie de promotie en boeken van de Groningse professor Auke van der Woud: http://ijprometheus.nl/auteurs/auke-van-der-woud/. Zie het Lege Land 1800-1850: het Kadaster vanaf pag 24 e.v.
10. Extra: De van kracht geworden Omgevingswet maakt het grondbezitsvraagstuk niet eenvoudiger of zelfs complexer… “Van wie is het water” , “Van wie is de lucht” ” “Van wie is de grond”?

Casussen

Vormgeving van een EHBO voor grondbezit (ook dit is concept)

+ Afleiden uit de EHBO-vormgeving (basiscursus hoe te handelen bij ongelukken en welke kennis hoort daarbij?

+ Af te leiden en de EHMO- vormgeving/structuur van Goed op Weg Utrecht voor het domein van MO = mobiliteit

+ een aantal Do’s en Don’ts nav een nieuwe rechterlijke uitspraak nav misleiding van grondkopers door IGN – vastgoed, zie De NRC: http://landbouwgrond-was-toch-niet-zon-goed-idee-a4866223. Ik kan voorbeelden geven hoe mooi en glimmend de IGN-brochures en fantastisch simpele IGN Vastgoed er uit zagen. Ik kreeg wel de aanbiedingen van IGN uit het land. Grond heb ik nog niet gekocht…

Ik kan voorbeelden geven hoe mooi en glimmend de IGN-brochures en fantastisch simpele IGN Vastgoed er uit zagen. Ik kreeg aanbiedingen van IGN voor heel het land. Grond heb ik nog niet gekocht… Wat betekent zo’n uitspraak eigenlijk? Voor IGN Vastgoed? Voor de landbouw?

+ De EHBO zou kunnen naar een antwoord op de vraag: hoe versterk je de positie van burgers tav kennis over grondbezit in je buurt, wijk, dorp of stad. bijv in LSA – verband te beantwoorden?

Het gedoe omtrent glasvezelkabeltjes op je stoep nadert de fase waarin naar oplossingen wordt gezocht. Of krijgen we meer zicht op “dood in de pot”?

Geprivatiseerd

Bij sommige mensen breekt nu het inzicht door het door de privatisering van staatsbedrijven de overheid verboden werd eisen te stellen aan de uitdijende telecom-markt. Staatsbedrijf PPT werd KPN en PostNL. Met de komst van glasvezel zag je je stoep vlak voor je deur veranderen van kleur: de stoep kleurde in plaats van een grijze openbare ruimte in een marktplek waar partijen als Oidido, KPN en Vodagone /Ziggo hun gevecht om de klant mochten uitvoeren. Zichtbaar voor iedereen: Twee kleuren: een groen/blauw en een oranje kabeleinde. Wat niet altijd gevoeld en zichtbaar is dat de glasvezel-klant de glasvezelaanleg betaalt. Dat is de oplossing van de markt!

Snelheid

Glasvezel maakt snellere streaming mogelijk. Dan kan Disney, Google en Amazon nog sneller zien wie er van dat snellere internet gebruik maakt. Vooruitbetaling verplicht.

Logisch toch dat Thuis Bezorgd.nl en Max Verstappen de handen in een slaan. Om de eerste te worden? Competitie in een neoliberale markt? Race naar de app en win

Hebben we dan nog ergens de overheid voor nodig?

Oplossing?

Een hoogleraar bestuurskunde introduceerde afgelopen zondag de “race to the bottom”. Wordt snelheid de dood in de pot?

Opmerkelijk

Er is nu een eerste adviesbureau https://www.moventem.nl, die als motto heeft: Bureau voor onderzoek, advies en participatie in de (semi) publieke sector.

Participatie!

Ik vond dit bureau omdat ik vandaag de mail las van het Mobiliteitsplatform. Zij deden melding van de resultaten van een enquete: https://www.mobiliteitsplatform.nl/artikel/auto/filerijders-berusting-en-weinig-bewustzijn-over-negatieve-impact?utm_source=ActiveCampaign&utm_medium=email&utm_content=Filerijders%3A%20berusting%20en%20weinig%20bewustzijn%20over%20negatieve%20impact&utm_campaign=Nieuwsbrief%20-%20MobiliteitsPlatform%20-%2016%20juli%202024

Of gaat Utrecht op Los Angeles lijken?

Dit tweetal begrippen ben ik al een paar jaar aan het onderzoeken. In mijn sociëteit deed ik eerder verslag van door mij verworven inzichten.

Vandaag kwam het bericht dat Bob Goudzwaard overleden was. Ik werd me er opnieuw van bewust dat hij het verband met vooruitgang, economie en techniek kernachtig in een zin kon samenvatten:

Paul Schenderling,initiatiefnemer van Postgroei Nederland meldde dit citaat op Linked In.

Utrecht, 14 juli 2024

Aanleiding

• Communicatie bij het afscheid van Marijke: gericht op een hopeljke goeie resultaat RvSate
• Ongewis: elke uitspraak helpt niet want de tredmolend (politiek, bestuur, RWS etc) draaien door
• Casus met Jens: Welk offer zou je willen brengen om Amelisweerd te sparen <-> € / casus Soesa?
• Essay schrijven op zoek naar de essentie van de Kracht van Utrecht Omslag in denken & Voor of tegen
• Drie zittingsdagen Raad van State nov 2024
• Amelisweerd niet geasfalteerd heeft rust kunnen nemen
• Lijdzaam afwachten of pro-actief werken?

Idee voorleggen aan KRU-bestuur, met Rob in te vullen-> biertje Rob?

• wat is de Raad van State eigenlijk voor orgaan? Hoe past dit in onze democratie
• Happening Actief Burgerschap
• Raad van State voor leen verklaard
• Oefenen in argumenteren , vanuit verschillemd posities rijk, stad, expert leek

hoe zou jn Utrecht kunnen oefenen voor de Raad van State-zittingen in november 2024?

• Wat wordt de eis> Vernietiging TB besluit
• Wat doe je dan met de 2 miljard, die klaar liggen voor dit TB, dat is tlvaan de politiek
• Wat doet de RvS meestal: beperken van de gevolgen (bakconstructie Rvs 1980; aanvulling TB
• Maar…. ligt het samen in regio onderzoeken van de casus Jens niet meer voor de hand dan Oefenen RvS?
• Voorkeur voor uitwerken Casus Jens

Opmerkelijke inzichten

• Scheuren in het bouwwerk, vanjuiy KRU /MOB in te brengen argumenyen Stikstof, Bereikbaarheid
• Wetgeving: maak tijdens de rit een alternatief en weeg dat politiek af
• Monument als erfgoed: plaats van herinnering
• Hoe neem je het recht op dialoog in eigen hand (= voorspraak met loyale tegenspraak)

Met wie zou je de casus Jens kunnen onderzoeken?

• met Rob Kr
• via Soesa penningmeester Cor van Angelen
• ROCOV-bijstand
• UFB met Peter
• Subsidie / sponsoring werkgevers
• Karlijn en Harry v.v.
• professioneel aanpakken = tijd nemen

Hoe zou je de casus Jens kunnen onderzoeken?

• een mix van Karlijn en Harry

Net in de ANWB-winkel gevraagd naar een boek over openbaar vervoer: Jammer, niks te krijgen. Toch vreemd omdat de ANWB miljoenen leden heeft en een enkeling toch wel eens met trein, tam of bus reist.

Ook gek omdat de CEO van de ANWB wel eens openbaar vervoer in haar CEO-redactioneel in het onovertroffen ledenblad de Kampioen vervlecht.

“Hoe komt dat toch”, vraag ik bij de kassa. Het antwoord was “Vroeger hadden we wel iets, maar onze klanten hadden er geen belangstelling voor.” Niet gek als je bedenkt dat de auto vanzelfsprekend is als voertuig in het hedendaagse verkeer. Tuurlijk, waaom zou je iets anders willen?

Zet Roosendaal het op scherp?

Onderstaande poster is door de gemeente Roosendaal gemaakt voor de zesde (!) dialoog over mobiliteit in de gemeente. Zet deze poster een auto-matisme op scherp? Is het een keuze? Minder auto’s of meer fatbikes? Hoe gaat Roosendaal dat afwegen? En de ANWB?

Je vraagt je heden ten dage af. Waar kunnen ontevreden of zelfs boze klanten van KPN hun ergernis kwijt: vandaag is KPN internet er vijf keer uitgeweest. Het ging wel weer zelf aan. KPN weet dat en laat de klant in het ongewisse.

Facturen

Wel eens een afzender van een KPN-factuur opgezocht? Simpel NO REPLY. Je wordt verwezen naar Mijn KPN en daar kom je alleen maar op met …… internet.

Klagen?

Wie weet bij wie of waar je je klachten kwijt kunt over KPN-internet?

Meer vragen

Hoe vaak/lang ligt het KPN internet er uit? (“ik verwacht dat KPN-technici dat in hun systemen bij moeten houden”)

Waar is de performance van KPN Internet te zien?

Wordt de performance van KPN Internet via de koperen kabel op een lager pitje gezet omdat de marketing afdeling van KPN superfors inzet op het verkopen van abonnementen voor glasvezel?

Situatie ter plaatse

Toch wel gek dat de storingen in het internet van KPN een patroon in de tijd vormen.

Wat een genot om Linked Iin als het nieuwe Twitter te zien functioneren. Onderstaande foto gaf tientallen reacties, positieve (heel goeie actie!), negatieve: (illegaal, schande) en belerende (zou XR wat geleerd hebben van de commotie rond de A12 acties?)

Lees de reacties op je Linked In-pagina, het social medium voor theoretisch opgeleiden.

Vragen = beeldvorming (dat is nog een geen oordeelsvorming)

1. Welke reclame hing hier? (Na te vragen bij XR of bij Decaux , de reclame-borden – makerVan wie is dat reclamebord? Dat is van de reclame-bordenfirma Decaux, sorry JCDecaux.
2. Heeft Decaux daar toestemming voor, voor die reclame en voor dit bord? (Dat weet `B&W van de gemeente, die vergunning heeft verleend: opsporen dus)
3. Is er schade toegebracht aan het reclame bord van Decaux?
4. Heeft B&W nu aangifte gedaan? (Honderden B&W van gemeenten? = Honderden B&W-overleggen over wat voor aangifte zijn op komst, VNG geeft advies)
5. Mag je zo maar een Decaux bord open maken en de reclame vervangen? (Er rijden Decaux chauffeurs en Decaux-wagentjes want reclame moet wel opgefris worden?, sleutels genoeg?)
6. Hoe loopt dit af. Item op publieke en commerciële media?
7. Storm in een glas water of stilte voor de storm?

Wordt vervolgd?

Gaat de Actie van XR “viral” ? Ja, met een Utrechtse foto bij mij om de hoek, gemaakt door iemand die afstapte van zijn fiets en dacht dit is bijzonder! “Goed” dacht ik erbij, wan ik herkende de foto meteen. Bushalte-reclamebord Halte Wittevrouwen!

De column van Floor Rusman maakt het in een oogopslag duidelijk. De E-fietser heeft gewoon gelijk. Gewoon: het staat in de wet.Een E-fiets is een aankoop, zijn bezit en dat geeft rechten. Recht op voorrang en veel meer dan dat.

Bezitlozen

Als je geen bezit hebt, zoals een wandelaar, heb je geen rechten en al helemaal geen plichten. Dan komt er in de 19de eeuw een omnibus, eens door paarden getrokken, en al gauw van een motor en toeter voorzien. Wist u dat de stoep een uitvinding van de overheid is geweest. Want hoe meer trams in de stad hoe meer hinder de tram had van al die arme wandelaars, de bezitlozen, die “in de weg liepen” en daarom verplicht werden op de stoep te lopen. Bron: de Fietsrepubliek.

Een Koets voor wie status heeft.

in het Schager museum staan ze in verschillende vormen en maten. In vroeger eeuwen liet je een koets bouwen en liet je je i deze koets rondrijden om te laten zien dat je een ander mens was. Een mens met een hogere status.

Democratisering van koetsen?

Een onderzoeksvraag is wat het effect is van het rijden van koetsen voor de democratisering: in positieve zin “verder heeft geholpen” of juist in negatieve zin “de verwarring over democratisering groter heeft gemaakt”. Nader onderzoek is noodzakelijk, wordt vervolgd