Met drie invalshoeken:<\/p>\n
Visualisatie Klimaataanpak in Regio<\/em><\/p>\n Woon- en werklocaties bepalen de energiestromen<\/em><\/p>\n Aansturing ontwerpen door te dansen tussen de schalen<\/em><\/p>\n <\/p>\n 1.Maak minste aanslag op klimaat, ruimtebeslag en gezonde lucht zichtbaar<\/p>\n \u2013Waar liggen duurzame en gezonde keuzes en wie zijn aan zet?<\/p>\n \u2013In Midden Nederland, regio Utrecht en Amersfoort<\/p>\n \u2013In de verschuiving van luchtvaartkilometers naar HSL-spoorkilometers<\/p>\n \u2013In de verschuiving van vracht over de weg\/lucht naar vracht over water en per trein<\/p>\n \u2013Wie gaan bijdragen, be\u00efnvloeden, betalen en belonen?<\/p>\n <\/p>\n \u2013 Regio Utrecht, van Woerden tot Zeist en van De Bilt tot Vianen is sterk groeiend in inwonertal –\u00a0naar bijna 1 mln inwoners in 2030 – en werkt in U10 samen in keuzes voor ruimte, mobiliteit en bebouwde omgeving; overheid verkent toekomstige woningmarkt[1]<\/a><\/p>\n \u2013Veel kennis en inzicht bij U10\/16 (voortgekomen uit BRU met OV- en fietsvisie)<\/p>\n \u2013Beoordeel huidige Herkomst Bestemmingspatronen 2012-2016 (Ovin \u2013 gsm-data)<\/p>\n \u2013Met inschatting toekomstige woningmarkt en HB-patronen in de provincie Utrecht<\/p>\n \u2013Maak inschatting toekomstige Europese spoormarkt en vergelijk functie regio<\/p>\n \u2013Maak relaties tussen europese, landelijke en regionale patronen zichtbaar<\/p>\n <\/p>\n \u2013Utrecht Centraal heeft zowel landelijke, regionale als europese OV-functie, sluit aan op Toekomstbeeld Nederland\/Europa en koppel in Nederland regio\u2019s<\/p>\n \u2013Viersporigheid vanuit Utrecht Centraal alle richtingen[2]<\/a> cre\u00ebert potentie voor 4 stromen op het spoor: europees, landelijk, regionaal en metropolitaan, voor personen en vracht<\/p>\n \u2013Stuur op kansen voor sterke en slimme combinaties OV-, Rail-, Fiets-, en autogebruik<\/p>\n \u2013Regionaal netwerk met knopen voor naadloze overstap Fiets \/ Bus \/ Tram \/ Lightrail \/ Trein \/ Auto<\/p>\n \u2013Normeer Reistijden OV Woon-Werk Utrechse Regio – Randstad v.v.: 45 min – max 1 uur<\/p>\n \u2013 Verhoog Reissnelheid en Betrouwbaarheid Ge\u00efntegreerd Regionaal fiets, Bus,tram en rail (OV)-netwerk<\/p>\n <\/p>\n Noten<\/p>\n [1]<\/a> De regio Utrecht leent zich door zijn centrale ligging in Nederland, de aard van de werkgelegenheid en de (potentie tot nog meer) compactheid erg goed voor uitmuntende bereikbaarheid met de klimaatvriendelijke vervoersmodaliteiten. Hier is relatief gemakkelijk een in twaalf jaar een forse verschuiving van auto naar OV en (E-)fiets te realiseren, door simpelweg OV en fiets zo aantrekkelijker te maken dat voor het grootste deel van de ritten de keuze op OV en fiets valt ipv. de op auto.<\/p>\n [2]<\/a> Viersporigheid rond Utrecht is er al naar Noord, West en Zuid, dwz voeg minimaal toe wat nog ontbreekt naar Noordoost en Oost: naar Amersfoort (van Utrecht tot \/ vanaf Bilthoven) en naar Arnhem (van Utrecht tot \/ vanaf Driebergen Zeist).<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Met drie invalshoeken: Visualisatie Klimaataanpak in Regio Woon- en werklocaties bepalen de energiestromen Aansturing ontwerpen door te dansen tussen de schalen 1.Maak minste aanslag op klimaat, ruimtebeslag en gezonde lucht zichtbaar \u2013Waar liggen duurzame en gezonde keuzes en wie … Lees verder \n
\n