{"id":598,"date":"2015-10-07T16:04:08","date_gmt":"2015-10-07T15:04:08","guid":{"rendered":"http:\/\/jkdg.nl\/blog\/?p=598"},"modified":"2015-10-21T13:40:45","modified_gmt":"2015-10-21T12:40:45","slug":"spitsfiles-in-en-rond-de-stad-innovatief-filmpje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/2015\/10\/spitsfiles-in-en-rond-de-stad-innovatief-filmpje\/","title":{"rendered":"Onderzoeksvraag beantwoord: met een innovatief filmpje!"},"content":{"rendered":"
\n

\"stagnatie2\"<\/a><\/p>\n

Hoe maak je de samenhang duidelijk tussen het autoverkeer in, door en langs de stad op de Ring Utrecht?<\/p>\n

Bijgaand filmpje geeft een eerste antwoord op deze vraag.\u00a0KLIK op de kaart links om het filmpje te laten lopen. Gemaakt – eigenlijk heel simpel – met Google-data. Door het bureau\u00a0Stratus Lucht & Geluid. Het geeft een mooi beeld van de verkeersproblematiek in, door en rond de stad.<\/p>\n

Je ziet de files en verkeersdrukte ontstaan tijdens de spits.<\/p>\n

In de stad, ook op de NRU, voor de stoplichten. Echter niet in Amelisweerd!<\/p>\n

En buiten de spitstijden verschijnt de groene kleur.<\/p>\n

Deelt de gemeente deze inzichten? We werken aan filmpjes voor meer dagen in de week.<\/p>\n

Mijn voorlopige conclusie luidt:<\/p>\n<\/div>\n

\n

1. Als we – met de verbreding van de Ring – A27 en de verbetering van snelwegen, zoals de Noordelijke randweg Utrecht langs Overvecht – nog meer autoverkeer krijgen loopt het OOK in de stad vast.<\/p>\n

2. We hebben in de stad en regio een omslag in denken over autoverkeer nodig<\/p>\n

3. Tal van reizigers zouden in de spits een alternatief zouden benutten; noem hen “keuzereizigers”:<\/p>\n<\/div>\n

– keuzereizigers zijn mensen die op veel dagen denken: op welke manier ga ik morgen naar Utrecht of naar mijn werk in of buiten de stad?
\n– bijvoorbeeld forenzen die op 10- 15 km van bun werk in Utrecht wonen<\/div>\n
– op welke dagen van de week zou ik beter thuis kunnen werken, met faciliteiten van mijn werkgever?<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n

Utrecht staat op een kruispunt van wegen: hoe zou Utrecht samen met de provincie komende jaren kunnen doorpakken om een samenhangend\u00a0E-fiets & OV-netwerk tot stand te brengen? En waarom eigenlijk?<\/strong><\/h4>\n

Hoe zou Utrecht zich – veel meer dan tot nu toe – kunnen profileren met een pleidooi voor een echte omslag naar een echte duurzame en gezonde stad?<\/p>\n

Waarom zou je stad en provincie toestaan dat het Rijk 1,2 miljard euro\u00a0belastinggeld investeert in de Ring A27 door Amelisweerd? \u00a0Wat zijn de gevolgen? Welke alternatieven zijn voorhanden?<\/p>\n

Het zijn enkele onderzoeksvragen, die mogelijk ook vrijdag 9 oktober aan de orde kunnen komen op de open bijeenkomst van het Kracht van Utrecht-initiatief: Oudegracht 60, van 14.30 u (inloop) met vanaf 17 uur informele borrel. Voor het programma zie\u00a0http:\/\/www.krachtvanutrecht-initiatief.nl\/joomla\/nieuws-2\/428-kracht-van-utrecht-bijeenkomst-op-de-dag-van-de-duurzaamheid-9-oktober<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hoe maak je de samenhang duidelijk tussen het autoverkeer in, door en langs de stad op de Ring Utrecht? Bijgaand filmpje geeft een eerste antwoord op deze vraag.\u00a0KLIK op de kaart links om het filmpje te laten lopen. Gemaakt – … Lees verder →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,5,40],"tags":[],"class_list":["post-598","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-catalysator","category-coach","category-de-week-van"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=598"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":617,"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598\/revisions\/617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jkdg.nl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}